Yuqori tezlikli motorlaryuqori quvvat zichligi, kichik o'lchamlari va og'irligi va yuqori ish samaradorligi kabi aniq afzalliklari tufayli tobora ortib borayotgan e'tiborni tortmoqda. Samarali va barqaror haydash tizimi mukammal ishlashidan to'liq foydalanishning kalitidiryuqori tezlikda ishlaydigan motorlar. Ushbu maqola asosan qiyinchiliklarni tahlil qiladiyuqori tezlikda ishlaydigan vositaboshqaruv strategiyasi, burchakni baholash va quvvat topologiyasini loyihalash jihatlaridan texnologiyani boshqaradi va uyda va chet elda joriy tadqiqot natijalarini umumlashtiradi. Keyinchalik u rivojlanish tendentsiyasini umumlashtiradi va istiqbollarini ko'rsatadiyuqori tezlikda ishlaydigan vositahaydovchi texnologiyasi.
02-qism Tadqiqot mazmuni
Yuqori tezlikli motorlaryuqori quvvat zichligi, kichik hajm va og'irlik va yuqori ish samaradorligi kabi ko'plab afzalliklarga ega. Ular aerokosmik, milliy mudofaa va xavfsizlik, ishlab chiqarish va kundalik hayot kabi sohalarda keng qo'llaniladi va bugungi kunda zarur tadqiqot mazmuni va rivojlanish yo'nalishi hisoblanadi. Elektr shpindellari, turbomashinalar, mikro gaz turbinalari va volan energiyasini saqlash kabi yuqori tezlikli yuk dasturlarida yuqori tezlikda ishlaydigan motorlarni qo'llash to'g'ridan-to'g'ri qo'zg'alish tuzilishiga erishishi, o'zgaruvchan tezlik qurilmalarini yo'q qilishi, hajm, vazn va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. , ishonchliligini sezilarli darajada oshirish bilan birga va juda keng qo'llash istiqbollariga ega.Yuqori tezlikli motorlarodatda 10kr/min dan oshadigan tezlikni yoki 1 × dan ortiq qiyinchilik qiymatlarini (tezlik mahsuloti va quvvatning kvadrat ildizi) nazarda tutadi 105 dvigateli 1-rasmda ko'rsatilgan bo'lib, u mahalliy miqyosda yuqori tezlikda ishlaydigan motorlarning ba'zi vakili prototiplarining tegishli ma'lumotlarini taqqoslaydi. va xalqaro miqyosda. 1-rasmdagi kesilgan chiziq 1 × 105 qiyinchilik darajasi va hokazo
1、Yuqori tezlikda dvigatelni boshqarish texnologiyasidagi qiyinchiliklar
1. Yuqori fundamental chastotalarda tizim barqarorligi muammolari
Dvigatel yuqori ishlaydigan asosiy chastota holatida bo'lsa, analogdan raqamliga o'tkazish vaqti, raqamli kontroller algoritmini bajarish vaqti va inverterni almashtirish chastotasi kabi cheklovlar tufayli yuqori tezlikda ishlaydigan vosita haydovchi tizimining tashuvchisi chastotasi nisbatan past bo'ladi. , natijada dvigatelning ishlashi sezilarli darajada kamayadi.
2. Asosiy chastotada rotor holatini yuqori aniqlikdagi baholash muammosi
Yuqori tezlikda ishlayotganda, rotor holatining aniqligi dvigatelning ishlashi uchun juda muhimdir. Mexanik pozitsiya sensorlarining past ishonchliligi, katta o'lchamlari va yuqori narxi tufayli sensorsiz algoritmlar tez-tez yuqori tezlikda ishlaydigan vosita boshqaruv tizimlarida qo'llaniladi. Biroq, yuqori ishlaydigan asosiy chastotali sharoitlarda pozitsiya sensorisiz algoritmlardan foydalanish inverterning chiziqli bo'lmaganligi, fazoviy harmonikalar, pastadir filtrlari va indüktans parametrlarining og'ishlari kabi ideal bo'lmagan omillarga sezgir bo'lib, rotor holatini baholashda sezilarli xatolarga olib keladi.
3. Yuqori tezlikda harakatlanuvchi dvigatel tizimlarida to'lqinlarni bostirish
Yuqori tezlikda ishlaydigan motorlarning kichik indüktansı muqarrar ravishda katta oqim to'lqini muammosiga olib keladi. Qo'shimcha mis yo'qotilishi, temirning yo'qolishi, torkning to'lqinlanishi va yuqori tok tebranishidan kelib chiqadigan tebranish shovqini yuqori tezlikda ishlaydigan vosita tizimlarining yo'qotishlarini sezilarli darajada oshirishi, vosita ish faoliyatini kamaytirishi va yuqori tebranish shovqinidan kelib chiqqan elektromagnit parazitlarning qarishini tezlashtirishi mumkin. haydovchi. Yuqoridagi muammolar yuqori tezlikda ishlaydigan vosita qo'zg'aysan tizimlarining ishlashiga katta ta'sir ko'rsatadi va past yo'qotishli apparat davrlarini optimallashtirish dizayni yuqori tezlikda ishlaydigan vosita haydovchi tizimlari uchun juda muhimdir. Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, yuqori tezlikda ishlaydigan vosita qo'zg'aysan tizimini loyihalash ko'plab omillarni, jumladan, joriy halqa ulanishi, tizimning kechikishi, parametr xatolari va joriy to'lqinni bostirish kabi texnik qiyinchiliklarni har tomonlama hisobga olishni talab qiladi. Bu boshqaruv strategiyalari, rotor holatini baholash aniqligi va quvvat topologiyasi dizayniga yuqori talablarni qo'yadigan juda murakkab jarayon.
2, Yuqori tezlikli motorli haydovchi tizimini boshqarish strategiyasi
1. Yuqori tezlikli dvigatelni boshqarish tizimini modellashtirish
Yuqori tezlikda ishlaydigan vosita qo'zg'aysan tizimlarida yuqori ishlaydigan asosiy chastota va past tashuvchi chastota nisbati xususiyatlarini, shuningdek, vosita ulanishi va kechikishning tizimga ta'sirini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Shu sababli, yuqoridagi ikkita asosiy omilni hisobga olgan holda, yuqori tezlikda harakatlanuvchi dvigatellarni boshqarish tizimlarini rekonstruksiya qilishni modellashtirish va tahlil qilish yuqori tezlikda ishlaydigan motorlarning haydash ko'rsatkichlarini yanada yaxshilashning kalitidir.
2. Yuqori tezlikli motorlar uchun ajratishni boshqarish texnologiyasi
Yuqori samarali vosita haydovchi tizimlarida eng ko'p qo'llaniladigan texnologiya FOC boshqaruvidir. Yuqori ishlaydigan fundamental chastotadan kelib chiqadigan jiddiy ulanish muammosiga javoban, hozirgi vaqtda asosiy tadqiqot yo'nalishi ajratishni boshqarish strategiyasidir. Hozirgi vaqtda o'rganilayotgan ajratishni boshqarish strategiyalari asosan modelga asoslangan ajratishni boshqarish strategiyalariga, buzilishlarni qoplashga asoslangan ajratishni boshqarish strategiyalariga va murakkab vektor regulyatoriga asoslangan ajratishni boshqarish strategiyalariga bo'linishi mumkin. Modelga asoslangan ajratishni nazorat qilish strategiyalari, asosan, oldinga uzatishni ajratish va qayta aloqani ajratishni o'z ichiga oladi, lekin bu strategiya vosita parametrlariga sezgir va hatto katta parametr xatolarida tizimning beqarorligiga olib kelishi mumkin va to'liq ajratishga erisha olmaydi. Kambag'al dinamik ajratish unumdorligi uni qo'llash doirasini cheklaydi. Oxirgi ikkita ajratishni boshqarish strategiyasi hozirda tadqiqot nuqtalari hisoblanadi.
3. Yuqori tezlikdagi motor tizimlari uchun kechikish kompensatsiyasi texnologiyasi
Dekuplajni boshqarish texnologiyasi yuqori tezlikda ishlaydigan vosita qo'zg'aysan tizimlarini ulash muammosini samarali hal qilishi mumkin, ammo kechikish bilan kiritilgan kechikish aloqasi hali ham mavjud, shuning uchun tizim kechikishi uchun samarali faol kompensatsiya zarur. Hozirgi vaqtda tizim kechikishi uchun ikkita asosiy faol kompensatsiya strategiyasi mavjud: modelga asoslangan kompensatsiya strategiyalari va namunaviy mustaqil kompensatsiya strategiyalari.
03-qism Tadqiqot xulosasi
Hozirgi tadqiqot yutuqlari asosidayuqori tezlikda ishlaydigan vositaakademik hamjamiyatdagi haydovchi texnologiyasi, mavjud muammolar bilan birgalikda, yuqori tezlikda ishlaydigan motorlarni ishlab chiqish va tadqiqot yo'nalishlari asosan quyidagilarni o'z ichiga oladi: 1) yuqori fundamental chastotali oqim va faol kompensatsiya kechikishi bilan bog'liq muammolarni aniq prognoz qilish bo'yicha tadqiqotlar; 3) Yuqori tezlikdagi motorlar uchun yuqori dinamik ishlashni boshqarish algoritmlari bo'yicha tadqiqotlar; 4) ultra yuqori tezlikda ishlaydigan motorlar uchun burchak holatini va to'liq tezlikda domen rotor holatini baholash modelini aniq baholash bo'yicha tadqiqotlar; 5) Yuqori tezlikdagi vosita holatini baholash modellaridagi xatolar uchun to'liq kompensatsiya texnologiyasi bo'yicha tadqiqotlar; 6) Yuqori chastotali va yuqori tezlikdagi vosita quvvati topologiyasining yuqori yo'qolishi bo'yicha tadqiqotlar.
Xabar vaqti: 24-oktabr-2023
