Uch fazali asenkronmotorbir vaqtning o'zida 380V uch fazali o'zgaruvchan tokni ulash orqali ishlaydigan asinxron motor turidir (fazalar farqi 120 daraja). Uch fazali asenkron motorning rotor va stator aylanadigan magnit maydoni bir xil yo'nalishda va turli tezliklarda aylanishi sababli, sirpanish tezligi mavjud, shuning uchun u uch fazali asenkron motor deb ataladi.
Uch fazali asenkron motorning rotor tezligi aylanuvchi magnit maydon tezligidan pastroq. Rotor o'rash magnit maydon bilan nisbiy harakat tufayli elektromotor kuchi va tok hosil qiladi va magnit maydon bilan o'zaro ta'sir qilib, elektromagnit momentni hosil qiladi va energiya transformatsiyasiga erishadi.
Bir fazali asenkron bilan taqqoslagandamotorlar, uch fazali asenkronmotorlaryaxshiroq ishlash ko'rsatkichlariga ega va turli xil materiallarni tejashga qodir.
Turli rotor tuzilmalariga ko'ra, uch fazali asenkron motorlarni qafas turiga va o'ralgan turga bo'lish mumkin.
Qafasli rotorli asinxron motor oddiy tuzilishga, ishonchli ishlashga, yengil vaznga va arzon narxga ega bo'lib, keng qo'llanilgan. Uning asosiy kamchiligi tezlikni boshqarishdagi qiyinchilikdir.
Uch fazali asenkron motorning rotori va statori ham uch fazali o'rashlar bilan jihozlangan va sirpanuvchi halqalar, cho'tkalar orqali tashqi reostatga ulangan. Reostatning qarshiligini sozlash motorning ishga tushirish ish faoliyatini yaxshilashi va motorning tezligini sozlashi mumkin.
Uch fazali asenkron motorning ishlash printsipi
Uch fazali stator sargisiga simmetrik uch fazali o'zgaruvchan tok qo'llanilganda, stator va rotorning ichki dumaloq bo'shlig'i bo'ylab n1 sinxron tezlikda soat yo'nalishi bo'yicha aylanadigan aylanuvchi magnit maydon hosil bo'ladi.
Aylanuvchi magnit maydon n1 tezlikda aylanganligi sababli, rotor o'tkazgich boshida harakatsiz bo'ladi, shuning uchun rotor o'tkazgichi induktsiyalangan elektromotor kuchini hosil qilish uchun statorning aylanadigan magnit maydonini kesadi (induktsiyalangan elektromotor kuchining yo'nalishi o'ng qo'l qoidasi bilan belgilanadi).
Rotor o'tkazgichining ikkala uchida ham qisqa tutashuv halqasi tomonidan qisqa tutashuv tufayli, induksiyalangan elektromotor kuch ta'sirida, rotor o'tkazgichi asosan induksiyalangan elektromotor kuch bilan bir xil yo'nalishda induksiyalangan tok hosil qiladi. Rotorning tok o'tkazgichi stator magnit maydonida elektromagnit kuchga duchor bo'ladi (kuch yo'nalishi chap qo'l qoidasi yordamida aniqlanadi). Elektromagnit kuch rotor valida elektromagnit moment hosil qiladi va rotorni aylanadigan magnit maydon yo'nalishi bo'yicha aylanishiga olib keladi.
Yuqoridagi tahlil orqali elektr motorining ishlash printsipi quyidagicha degan xulosaga kelish mumkin: motorning uch fazali stator sargilariga (har biri 120 daraja elektr burchak farqiga ega) uch fazali simmetrik o'zgaruvchan tok berilganda, aylanuvchi magnit maydon hosil bo'ladi, bu rotor sargisini kesadi va rotor sargisida induktsiyalangan tok hosil qiladi (rotor sargisi yopiq zanjirdir). Oqim o'tkazuvchi rotor o'tkazgichi statorning aylanadigan magnit maydoni ta'sirida elektromagnit kuch hosil qiladi, shuning uchun motor valida elektromagnit moment hosil bo'ladi, bu esa motorni aylanadigan magnit maydon bilan bir xil yo'nalishda aylanishiga olib keladi.
Uch fazali asenkron motorning simlar sxemasi
Uch fazali asenkron motorlarning asosiy simlari:
Uch fazali asenkron motorning o'rashidan chiqadigan oltita simni ikkita asosiy ulanish usuliga bo'lish mumkin: delta delta ulanishi va yulduz ulanishi.
Oltita sim=uchta dvigatel o'rashi=uchta bosh uchi+uchta dum uchi, multimetr bir xil o'rashning bosh va dum uchlari orasidagi ulanishni o'lchaydi, ya'ni U1-U2, V1-V2, W1-W2.
1. Uch fazali asenkron motorlar uchun uchburchak delta ulanish usuli
Uchburchak delta ulanish usuli rasmda ko'rsatilgandek, uchburchak hosil qilish uchun uchta o'rashning boshlari va dumlarini ketma-ket ulashdan iborat:
2. Uch fazali asenkron motorlar uchun yulduzcha ulanish usuli
Yulduzcha ulanish usuli uchta o'rashning dumini yoki bosh uchlarini ulashdan iborat, qolgan uchta sim esa quvvat ulanishi sifatida ishlatiladi. Rasmda ko'rsatilgan ulanish usuli:
Uch fazali asenkron motorning simlar sxemasini rasmlar va matnlarda tushuntirish
Uch fazali motor ulanish qutisi
Uch fazali asenkron motor ulanganda, ulanish qutisidagi ulash qismining ulanish usuli quyidagicha:
Uch fazali asenkron motor burchakka ulanganida, ulanish qutisi ulanish qismining ulanish usuli quyidagicha:
Uch fazali asenkron motorlar uchun ikkita ulanish usuli mavjud: yulduzcha ulanish va uchburchak ulanish.
Triangulyatsiya usuli
Bir xil kuchlanish va sim diametriga ega bo'lgan o'rash g'altaklarida yulduzcha ulanish usuli uchburchak ulanish usuliga qaraganda har bir fazada uch baravar kam aylanishga (1,732 marta) va uch baravar kam quvvatga ega. Tayyor motorning ulanish usuli 380V kuchlanishga bardosh berish uchun o'rnatilgan va odatda modifikatsiya qilish uchun mos emas.
Ulanish usuli faqat uch fazali kuchlanish darajasi oddiy 380V dan farq qilganda o'zgartirilishi mumkin. Masalan, uch fazali kuchlanish darajasi 220V bo'lganda, asl uch fazali kuchlanish 380V ning yulduzcha ulanish usulini uchburchak ulanish usuliga o'zgartirish qo'llanilishi mumkin; Uch fazali kuchlanish darajasi 660V bo'lganda, asl uch fazali kuchlanish 380V delta ulanish usulini yulduzcha ulanish usuliga o'zgartirish mumkin va uning quvvati o'zgarishsiz qoladi. Odatda, kam quvvatli motorlar yulduzcha ulangan, yuqori quvvatli motorlar esa delta ulangan.
Nominal kuchlanishda uchburchak ulangan motordan foydalanish kerak. Agar u yulduzcha ulangan motorga o'zgartirilsa, u past kuchlanishli ishlashga tegishli bo'lib, natijada motor quvvati va ishga tushirish oqimi kamayadi. Yuqori quvvatli motorni ishga tushirishda (uchburchak ulash usuli) tok juda yuqori bo'ladi. Ishga tushirish oqimining liniyaga ta'sirini kamaytirish uchun odatda pastga tushirish qo'llaniladi. Usullardan biri ishga tushirish uchun asl uchburchak ulash usulini yulduzcha ulash usuliga o'zgartirishdir. Yulduzcha ulash usuli ishga tushirilgandan so'ng, u ishlash uchun yana uchburchak ulash usuliga o'tkaziladi.
Uch fazali asenkron motorning simlar sxemasi
Uch fazali asenkron motorlar uchun oldinga va teskari uzatish liniyalarining fizik diagrammasi:
Dvigatelni oldinga va orqaga boshqarish uchun uning quvvat manbaining istalgan ikki fazasini bir-biriga nisbatan sozlash mumkin (biz buni kommutatsiya deb ataymiz). Odatda, V faza o'zgarishsiz qoladi va U fazasi va W fazasi bir-biriga nisbatan sozlanadi. Ikki kontaktor ishlaganda dvigatelning faza ketma-ketligini ishonchli ravishda almashtirishni ta'minlash uchun simlar kontaktning yuqori portida bir xil bo'lishi kerak va faza kontaktorning pastki portida sozlanishi kerak. Ikki fazaning faza ketma-ketligi almashinuvi tufayli ikkita KM bobinini bir vaqtning o'zida yoqib bo'lmasligiga ishonch hosil qilish kerak, aks holda fazadan fazaga qisqa tutashuvda jiddiy nosozliklar paydo bo'lishi mumkin. Shuning uchun, o'zaro blokirovka qo'llanilishi kerak.
Xavfsizlik nuqtai nazaridan, tugmachali markazlashtirish (mexanik) va kontaktorli markazlashtirish (elektr) bilan ikki tomonlama markazlashtiruvchi oldinga va orqaga boshqaruv sxemasi ko'pincha ishlatiladi; Tugmachali markazlashtirishdan foydalanish orqali, hatto oldinga va orqaga tugmalar bir vaqtning o'zida bosilsa ham, fazani sozlash uchun ishlatiladigan ikkita kontaktorni bir vaqtning o'zida yoqib bo'lmaydi, bu esa fazadan fazaga qisqa tutashuvlarning oldini oladi.
Bundan tashqari, qo'llaniladigan kontaktorlarning o'zaro bog'lanishi tufayli, kontaktorlardan biri yoqilgan ekan, uning uzoq yopiq kontakti yopilmaydi. Shu tarzda, mexanik va elektr ikki tomonlama o'zaro bog'lanishni qo'llashda, motorning quvvat manbai tizimida fazadan fazaga qisqa tutashuvlar bo'lmaydi, bu motorni samarali himoya qiladi va faza modulyatsiyasi paytida fazadan fazaga qisqa tutashuvlar natijasida yuzaga keladigan baxtsiz hodisalarning oldini oladi, bu esa kontaktorni kuydirib yuborishi mumkin.
Joylashtirilgan vaqt: 2023-yil 7-avgust
