Uch fazali asenkronmotorbir vaqtning o'zida 380V uch fazali o'zgaruvchan tokni (faza farqi 120 daraja) ulash orqali quvvatlanadigan asenkron motorning bir turi. Uch fazali asenkron motorning rotor va stator aylanadigan magnit maydoni bir xil yo'nalishda va turli tezliklarda aylanishi sababli, sirpanish tezligi mavjud, shuning uchun u uch fazali asenkron vosita deb ataladi.
Uch fazali asenkron motorning rotorining tezligi aylanadigan magnit maydon tezligidan past. Rotor sargisi magnit maydon bilan nisbiy harakat tufayli elektromotor kuch va oqim hosil qiladi va elektromagnit momentni hosil qilish uchun magnit maydon bilan o'zaro ta'sir qiladi va energiya o'zgarishiga erishadi.
Bir fazali asenkron bilan solishtirgandamotorlar, uch fazali asenkronmotorlaryaxshi ishlash ko'rsatkichlariga ega va turli materiallarni tejash imkonini beradi.
Turli xil rotor tuzilmalariga ko'ra, uch fazali asenkron motorlarni qafas turiga va yara turiga bo'lish mumkin.
Qafasli rotorli asenkron vosita oddiy tuzilishga, ishonchli ishlashga, engil vaznga va arzon narxga ega bo'lib, u keng qo'llaniladi. Uning asosiy kamchiligi tezlikni tartibga solishdagi qiyinchilikdir.
Yaralangan uch fazali asenkron motorning rotori va statori ham uch fazali sariqlar bilan jihozlangan va slip halqalari, cho'tkalar orqali tashqi reostatga ulangan. Reostatning qarshiligini sozlash motorning ishga tushirish ish faoliyatini yaxshilashi va vosita tezligini sozlashi mumkin.
Uch fazali asenkron motorning ishlash printsipi
Uch fazali stator sargisiga simmetrik uch fazali o'zgaruvchan tok qo'llanilganda, stator va rotorning ichki aylana bo'shlig'i bo'ylab soat yo'nalishi bo'yicha n1 sinxron tezlikda aylanadigan aylanadigan magnit maydon hosil bo'ladi.
Aylanadigan magnit maydon n1 tezlikda aylanganligi sababli, rotor o'tkazgich boshida harakatsiz bo'ladi, shuning uchun rotor o'tkazgich induktsiyalangan elektromotor kuchni hosil qilish uchun statorning aylanadigan magnit maydonini kesib tashlaydi (induktsiya qilingan elektromotor kuchning yo'nalishi O'ng qo'l bilan belgilanadi). qoida).
Rotor o'tkazgichining har ikki uchida qisqa tutashuv halqasi bilan qisqa tutashuvi tufayli, induktsiyalangan elektromotor kuch ta'sirida rotor o'tkazgichi asosan induksiyalangan elektromotor kuch bilan bir xil yo'nalishda bo'lgan induktsiyali oqim hosil qiladi. Rotorning oqim o'tkazuvchisi stator magnit maydonida elektromagnit kuchga ta'sir qiladi (kuchning yo'nalishi chap qo'l qoidasi yordamida aniqlanadi). Elektromagnit kuch rotor milida elektromagnit moment hosil qiladi, bu esa rotorni aylanadigan magnit maydon yo'nalishi bo'yicha aylantirish uchun harakat qiladi.
Yuqoridagi tahlillar orqali elektr motorining ishlash printsipi quyidagicha xulosa qilish mumkin: dvigatelning uch fazali stator sariqlari (har biri 120 graduslik elektr burchak farqi bilan) uch fazali simmetrik o'zgaruvchan tok bilan oziqlanganda , aylanadigan magnit maydon hosil bo'ladi, bu rotor o'rashini kesadi va rotor o'rashida induksiyalangan oqim hosil qiladi (rotor sargisi yopiq zanjirdir). Oqim o'tkazuvchi rotorli o'tkazgich statorning aylanadigan magnit maydoni ta'sirida elektromagnit kuch hosil qiladi, Shunday qilib, elektromagnit moment vosita milida hosil bo'lib, motorni aylanadigan magnit maydon bilan bir xil yo'nalishda aylantirish uchun harakat qiladi.
Uch fazali asenkron motorning ulanish sxemasi
Uch fazali asenkron motorlarning asosiy simlari:
Uch fazali asenkron motorning o'rashidan oltita simni ikkita asosiy ulanish usuliga bo'lish mumkin: uchburchak uchburchak ulanishi va yulduzcha ulanishi.
Oltita sim=uchta dvigatel sargisi=uch bosh uchi+uchta quyruq uchi, multimetr bilan bir xil o‘rashning bosh va quyruq uchlari orasidagi bog‘lanishni o‘lchaydi, ya’ni U1-U2, V1-V2, W1-W2.
1. Uch fazali asenkron motorlar uchun uchburchak uchburchak ulanish usuli
Uchburchak uchburchakni ulash usuli rasmda ko'rsatilganidek, uchburchak hosil qilish uchun uchta o'rashning boshlari va dumlarini ketma-ket ulashdan iborat:
2. Uch fazali asenkron motorlar uchun yulduzcha ulanish usuli
Yulduzli ulanish usuli uchta o'rashning quyruq yoki bosh uchlarini ulashdir, qolgan uchta sim esa quvvat ulanishi sifatida ishlatiladi. Rasmda ko'rsatilganidek, ulanish usuli:
Shakllar va matnlarda uch fazali asenkron motorning ulanish sxemasini tushuntirish
Uch fazali motorni ulash qutisi
Uch fazali asenkron vosita ulanganda, ulanish qutisidagi ulanish qismining ulanish usuli quyidagicha:
Uch fazali asenkron motor burchakka ulangan bo'lsa, birlashma qutisi ulanish qismining ulanish usuli quyidagicha:
Uch fazali asenkron motorlar uchun ikkita ulanish usuli mavjud: yulduzli ulanish va uchburchak ulanishi.
Triangulyatsiya usuli
Xuddi shu kuchlanish va sim diametriga ega bo'lgan sarg'ish bobinlarida yulduz ulanishi usuli har bir fazada uch marta kamroq burilish (1,732 marta) va uchburchak ulanish usulidan uch baravar kam quvvatga ega. Tayyor motorning ulanish usuli 380V kuchlanishga bardosh berish uchun o'rnatildi va odatda modifikatsiya qilish uchun mos emas.
Ulanish usuli faqat uch fazali kuchlanish darajasi oddiy 380V dan farq qilganda o'zgartirilishi mumkin. Misol uchun, uch fazali kuchlanish darajasi 220V bo'lsa, dastlabki uch fazali kuchlanish 380V yulduzli ulanish usulini uchburchak ulanish usuliga o'zgartirish qo'llanilishi mumkin; Uch fazali kuchlanish darajasi 660V bo'lsa, dastlabki uch fazali kuchlanish 380V uchburchak ulanish usuli yulduz ulanish usuliga o'zgartirilishi mumkin va uning kuchi o'zgarishsiz qoladi. Odatda, kam quvvatli motorlar yulduzcha, yuqori quvvatli dvigatellar esa uchburchak bilan ulanadi.
Nominal kuchlanishda uchburchak bilan bog'langan vosita ishlatilishi kerak. Agar u yulduzga ulangan dvigatelga o'zgartirilsa, u kamaytirilgan kuchlanish ishiga tegishli bo'lib, natijada vosita quvvati va boshlang'ich oqimi kamayadi. Yuqori quvvatli dvigatelni ishga tushirishda (uchburchak ulanish usuli) oqim juda yuqori. Chiziqdagi boshlang'ich oqimining ta'sirini kamaytirish uchun odatda pastga tushirish qabul qilinadi. Usullardan biri boshlang'ich uchburchak ulanish usulini yulduzcha ulanish usuliga o'zgartirishdir. Yulduzli ulanish usuli ishga tushirilgandan so'ng, u ishlash uchun uchburchak ulanish usuliga qaytariladi.
Uch fazali asenkron motorning ulanish sxemasi
Uch fazali asenkron motorlar uchun oldinga va teskari uzatish liniyalarining fizik diagrammasi:
Dvigatelni oldinga va teskari boshqarishga erishish uchun uning quvvat manbaining har qanday ikki fazasi bir-biriga nisbatan sozlanishi mumkin (biz uni kommutatsiya deb ataymiz). Odatda, V faza o'zgarishsiz qoladi va U fazasi va V fazasi bir-biriga nisbatan o'rnatiladi. Ikki kontaktor harakat qilganda dvigatelning fazalar ketma-ketligini ishonchli tarzda almashtirishni ta'minlash uchun simlar kontaktning yuqori portida izchil bo'lishi kerak va kontaktorning pastki portida faza sozlanishi kerak. Ikki fazaning fazalar ketma-ketligini almashtirish tufayli, ikkita KM sariqlarini bir vaqtning o'zida yoqish mumkin emasligini ta'minlash kerak, aks holda jiddiy fazadan fazaga qisqa tutashuv nosozliklari paydo bo'lishi mumkin. Shuning uchun o'zaro bog'lanishni qabul qilish kerak.
Xavfsizlik nuqtai nazaridan, tugmachalarni blokirovkalash (mexanik) va kontaktorlarni blokirovkalash (elektr) bilan ikki marta blokirovka qiluvchi oldinga va teskari boshqaruv sxemasi tez-tez ishlatiladi; Tugmalarni blokirovka qilish orqali, hatto oldinga va teskari tugmalar bir vaqtning o'zida bosilsa ham, fazani sozlash uchun ishlatiladigan ikkita kontaktorni bir vaqtning o'zida yoqish mumkin emas, bu esa mexanik ravishda fazadan fazaga qisqa tutashuvlardan qochadi.
Bundan tashqari, qo'llaniladigan kontaktorlarning blokirovkasi tufayli kontaktorlardan biri yoqilgan ekan, uning uzoq yopiq kontakti yopilmaydi. Shunday qilib, mexanik va elektr er-xotin blokirovkani qo'llashda dvigatelning elektr ta'minoti tizimi fazadan fazaga qisqa tutashuvga ega bo'lolmaydi, bu motorni samarali himoya qiladi va fazali modulyatsiya paytida fazadan fazaga qisqa tutashuvlar natijasida yuzaga keladigan baxtsiz hodisalardan qochadi, bu esa yonishi mumkin. kontaktor.
Yuborilgan vaqt: 07-avgust 2023-yil
