Temir yadro stressining ishlashiga ta'siriDoimiy magnit motorlar
Iqtisodiyotning jadal rivojlanishi motor bilan bog'liq ishlash, texnik standartlar va mahsulotning barqarorligi uchun yuqori talablarni qo'yib, doimiy magnit motor sanoatining professionallashuv tendentsiyasini yanada oshirdi. Doimiy magnitlangan motorlar kengroq dastur sohasida rivojlanishi uchun motorning umumiy sifat va ishlash ko'rsatkichlari yuqori darajaga yetishi uchun tegishli ko'rsatkichlarni har tomonlama kuchaytirish kerak.
Doimiy magnitlangan motorlar uchun temir yadro vosita ichidagi juda muhim komponent hisoblanadi. Temir yadroli materiallarni tanlash uchun magnit o'tkazuvchanlik doimiy magnit motorning ish ehtiyojlarini qondira oladimi yoki yo'qligini to'liq ko'rib chiqish kerak. Odatda, doimiy magnitli motorlar uchun asosiy material sifatida elektr po'lat tanlanadi va asosiy sabab shundaki, elektr po'lat yaxshi magnit o'tkazuvchanlikka ega.
Dvigatel yadro materiallarini tanlash doimiy magnitlangan motorlarning umumiy ishlashi va narxini nazorat qilishda juda muhim ta'sir ko'rsatadi. Doimiy magnitlangan motorlarni ishlab chiqarish, yig'ish va rasmiy ishlatish jarayonida yadroda ma'lum stresslar paydo bo'ladi. Biroq, stressning mavjudligi Elektr po'lat plitasining magnit o'tkazuvchanligiga bevosita ta'sir qiladi, bu esa magnit o'tkazuvchanlikning turli darajalarda pasayishiga olib keladi, shuning uchun doimiy magnitlangan dvigatelning ishlashi pasayadi va vosita yo'qotilishini oshiradi.
Doimiy magnitlangan motorlarni loyihalash va ishlab chiqarishda materiallarni tanlash va ulardan foydalanishga qo'yiladigan talablar tobora ortib bormoqda, hatto chegara standarti va materialning ishlash darajasiga yaqin. Doimiy magnit motorlarning asosiy materiali sifatida elektr po'lati tegishli dastur texnologiyalarida juda yuqori aniqlik talablariga javob berishi va haqiqiy ehtiyojlarni qondirish uchun temir yo'qotilishini aniq hisoblashi kerak.
Elektr po'latining elektromagnit xususiyatlarini hisoblash uchun ishlatiladigan an'anaviy vosita dizayni usuli aniq noto'g'ri, chunki bu an'anaviy usullar asosan an'anaviy sharoitlar uchundir va hisoblash natijalari katta og'ishlarga ega bo'ladi. Shuning uchun, kuchlanish maydoni sharoitida elektr po'latining magnit o'tkazuvchanligi va temir yo'qotilishini to'g'ri hisoblash uchun yangi hisoblash usuli kerak, shuning uchun temir yadro materiallarini qo'llash darajasi yuqoriroq bo'ladi va doimiy magnit motorlarning samaradorligi kabi ishlash ko'rsatkichlari erishiladi. yuqori daraja.
Zheng Yong va boshqa tadqiqotchilar asosiy stressning doimiy magnitlangan motorlarning ishlashiga ta'siriga e'tibor qaratdilar va doimiy magnitlangan vosita yadro materiallarining kuchlanish magnit xususiyatlari va stressli temir yo'qotish ko'rsatkichlarining tegishli mexanizmlarini o'rganish uchun eksperimental tahlillarni birlashtirdilar. Ishlash sharoitida doimiy magnitlangan dvigatelning temir yadrosidagi kuchlanish turli xil kuchlanish manbalari ta'sirida bo'ladi va har bir stress manbai juda ko'p butunlay boshqacha xususiyatlarni namoyish etadi.
Doimiy magnitlangan dvigatellarning stator yadrosining kuchlanish shakli nuqtai nazaridan, uning hosil bo'lish manbalari zımbalama, perchinlash, laminatsiya, korpusning interferentsiyali yig'ilishi va boshqalarni o'z ichiga oladi. Korpusning interferentsiya yig'ilishi natijasida yuzaga keladigan stress ta'siri eng katta va eng muhim ta'sir doirasi. Doimiy magnitlangan dvigatelning rotori uchun u ko'taradigan stressning asosiy manbalari termal stress, markazdan qochma kuch, elektromagnit kuch va boshqalarni o'z ichiga oladi. Oddiy motorlar bilan solishtirganda, doimiy magnitlangan vositaning normal tezligi nisbatan yuqori va magnit izolyatsiya tuzilishi. rotor yadrosiga ham o'rnatiladi.
Shuning uchun markazdan qochma kuchlanish stressning asosiy manbai hisoblanadi. Doimiy magnitlangan dvigatel korpusining interferentsiya yig'ilishida hosil bo'lgan stator yadrosi kuchlanishi asosan bosim kuchlanishi shaklida mavjud va uning harakat nuqtasi vosita stator yadrosining bo'yinturug'ida to'plangan, kuchlanish yo'nalishi aylana tangensial sifatida namoyon bo'ladi. Doimiy magnitlangan vosita rotorining markazdan qochma kuchidan hosil bo'lgan kuchlanish xususiyati rotorning temir yadrosiga deyarli to'liq ta'sir qiladigan kuchlanish kuchlanishidir. Maksimal markazdan qochma kuchlanish doimiy magnitlangan vosita rotorining magnit izolyatsiyalash ko'prigi va mustahkamlovchi qovurg'aning kesishishiga ta'sir qiladi va bu sohada ishlashning pasayishini osonlashtiradi.
Doimiy magnitli dvigatellarning magnit maydoniga temir yadroli stressning ta'siri
Doimiy magnitli dvigatellarning asosiy qismlarining magnit zichligidagi o'zgarishlarni tahlil qilib, to'yinganlik ta'sirida vosita rotorining mustahkamlovchi qovurg'alari va magnit izolyatsiyalash ko'priklarida magnit zichlikda sezilarli o'zgarishlar yo'qligi aniqlandi. Dvigatelning stator va asosiy magnit davrining magnit zichligi sezilarli darajada farq qiladi. Bu, shuningdek, doimiy magnitli dvigatelning ishlashi paytida yadro kuchlanishining magnit zichlik taqsimotiga va dvigatelning magnit o'tkazuvchanligiga ta'sirini yanada tushuntirishi mumkin.
Stressning asosiy yo'qotishga ta'siri
Stress tufayli, doimiy magnitlangan vosita statorining bo'yinturug'idagi bosim kuchlanishi nisbatan konsentratsiyalangan bo'lib, sezilarli yo'qotish va ishlashning yomonlashishiga olib keladi. Doimiy magnitlangan vosita statorining bo'yinturug'ida, ayniqsa stator tishlari va bo'yinturuqning birlashmasida sezilarli temir yo'qotish muammosi mavjud, bu erda temir yo'qotilishi stress tufayli eng ko'p ortadi. Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, doimiy magnitlangan motorlarning temir yo'qotilishi kuchlanish ta'siridan 40% -50% ga oshgan, bu hali ham hayratlanarli bo'lib, doimiy magnit motorlarning umumiy yo'qotilishining sezilarli darajada oshishiga olib keladi. Tahlil qilish orqali, shuningdek, dvigatelning temir yo'qotilishi stator temir yadrosining shakllanishiga bosim kuchlanishining ta'siridan kelib chiqadigan yo'qotishning asosiy shakli ekanligini aniqlash mumkin. Dvigatel rotori uchun temir yadro ish paytida markazdan qochma kuchlanish ostida bo'lsa, u nafaqat temir yo'qotilishini oshirmaydi, balki ma'lum bir yaxshilanish ta'siriga ham ega bo'ladi.
Stressning induktivlik va momentga ta'siri
Dvigatel temir yadrosining magnit indüksiyon ko'rsatkichi temir yadroning kuchlanish sharoitida yomonlashadi va uning milya indüktansı ma'lum darajada kamayadi. Xususan, doimiy magnitlangan dvigatelning magnit pallasini tahlil qilib, milya magnit davri asosan uchta qismni o'z ichiga oladi: havo bo'shlig'i, doimiy magnit va stator rotorining temir yadrosi. Ular orasida doimiy magnit eng muhim qismdir. Shu sababli, doimiy magnitlangan vosita temir yadrosining magnit indüksiyon ko'rsatkichi o'zgarganda, milya indüktansında sezilarli o'zgarishlarga olib kelishi mumkin emas.
Doimiy magnitlangan dvigatelning havo bo'shlig'i va stator rotor yadrosidan tashkil topgan milning magnit davri qismi doimiy magnitning magnit qarshiligidan ancha kichikdir. Yadro kuchlanishining ta'sirini hisobga olgan holda, magnit indüksiyon ishlashi yomonlashadi va milya indüktansı sezilarli darajada kamayadi. Doimiy magnitlangan dvigatelning temir yadrosiga kuchlanish magnit xususiyatlarining ta'sirini tahlil qiling. Dvigatel yadrosining magnit indüksiyon ko'rsatkichi pasayganda, dvigatelning magnit aloqasi pasayadi va doimiy magnit motorning elektromagnit momenti ham kamayadi.
Yuborilgan vaqt: 07-avgust 2023-yil
