Temir yadrosidagi stressning ishlashiga ta'siriDoimiy magnitli motorlar
Iqtisodiyotning jadal rivojlanishi doimiy magnitlangan motor sanoatining professionalizatsiya tendentsiyasini yanada rivojlantirdi, motor bilan bog'liq ishlash, texnik standartlar va mahsulotning ishlash barqarorligiga yuqori talablarni qo'ydi. Doimiy magnitlangan motorlarning kengroq qo'llanilish sohasida rivojlanishi uchun motorning umumiy sifat va ishlash ko'rsatkichlari yuqori darajaga yetishi uchun barcha jihatlardan tegishli ishlashni kuchaytirish kerak.
Doimiy magnitlangan motorlar uchun temir yadro motor ichidagi juda muhim komponent hisoblanadi. Temir yadro materiallarini tanlashda magnit o'tkazuvchanlik doimiy magnitlangan motorning ish ehtiyojlarini qondira oladimi yoki yo'qligini to'liq ko'rib chiqish kerak. Odatda, doimiy magnitlangan motorlar uchun asosiy material sifatida elektr po'lat tanlanadi va asosiy sabab shundaki, elektr po'lat yaxshi magnit o'tkazuvchanlikka ega.
Dvigatel yadrosi materiallarini tanlash doimiy magnitlangan motorlarning umumiy ishlashi va xarajatlarni nazorat qilishga juda muhim ta'sir ko'rsatadi. Doimiy magnitlangan motorlarni ishlab chiqarish, yig'ish va rasmiy ishlatish jarayonida yadroda ma'lum kuchlanishlar paydo bo'ladi. Biroq, kuchlanishning mavjudligi elektr po'lat plitasining magnit o'tkazuvchanligiga bevosita ta'sir qiladi, bu esa magnit o'tkazuvchanlikning turli darajalarda pasayishiga olib keladi, shuning uchun doimiy magnitlangan motorning ishlashi pasayadi va motor yo'qotilishini oshiradi.
Doimiy magnitli motorlarni loyihalash va ishlab chiqarishda materiallarni tanlash va ulardan foydalanish talablari tobora ortib bormoqda, hatto materialning ishlash standarti va darajasiga yaqinlashmoqda. Doimiy magnitli motorlarning asosiy materiali sifatida elektr po'lati haqiqiy ehtiyojlarni qondirish uchun tegishli qo'llash texnologiyalarida juda yuqori aniqlik talablariga va temir yo'qotishni aniq hisoblashga javob berishi kerak.
Elektr po'latining elektromagnit xususiyatlarini hisoblash uchun ishlatiladigan an'anaviy motorni loyihalash usuli aniq noto'g'ri, chunki bu an'anaviy usullar asosan an'anaviy sharoitlar uchun mo'ljallangan va hisoblash natijalari katta og'ishlarga ega bo'ladi. Shuning uchun, kuchlanish maydoni sharoitida elektr po'latining magnit o'tkazuvchanligi va temir yo'qotilishini aniq hisoblash uchun yangi hisoblash usuli zarur, shunda temir yadro materiallarining qo'llanilish darajasi yuqori bo'ladi va doimiy magnit motorlarining samaradorligi kabi ishlash ko'rsatkichlari yuqori darajaga yetadi.
Zheng Yong va boshqa tadqiqotchilar yadro kuchlanishining doimiy magnit motorlarning ishlashiga ta'siriga e'tibor qaratdilar va doimiy magnit motor yadro materiallarining kuchlanish magnit xususiyatlari va kuchlanish temir yo'qotish ko'rsatkichlarining tegishli mexanizmlarini o'rganish uchun eksperimental tahlilni birlashtirdilar. Doimiy magnit motorning temir yadrosidagi kuchlanish ish sharoitida turli xil kuchlanish manbalari ta'sirida bo'ladi va har bir kuchlanish manbai juda ko'p turli xil xususiyatlarga ega.
Doimiy magnitli motorlarning stator yadrosining kuchlanish shakli nuqtai nazaridan, uning hosil bo'lish manbalari shtamplash, perchinlash, laminatsiya, korpusning shovqin yig'ilishi va boshqalarni o'z ichiga oladi. Korpusning shovqin yig'ilishi natijasida yuzaga keladigan kuchlanish effekti eng katta va eng muhim ta'sir maydoniga ega. Doimiy magnitli motorning rotori uchun u ko'taradigan asosiy kuchlanish manbalari termal kuchlanish, markazdan qochma kuch, elektromagnit kuch va boshqalarni o'z ichiga oladi. Oddiy motorlar bilan taqqoslaganda, doimiy magnitli motorning normal tezligi nisbatan yuqori va rotor yadrosiga magnit izolyatsiya tuzilishi ham o'rnatilgan.
Shuning uchun, markazdan qochma kuchlanish kuchlanishning asosiy manbai hisoblanadi. Doimiy magnitlangan dvigatel korpusining interferentsiya yig'ilishi tomonidan hosil qilingan stator yadrosidagi kuchlanish asosan siqish kuchlanishi shaklida mavjud bo'lib, uning ta'sir nuqtasi dvigatel stator yadrosining bo'yinturug'ida to'plangan bo'lib, kuchlanish yo'nalishi aylana bo'ylab tangensial sifatida namoyon bo'ladi. Doimiy magnitlangan dvigatel rotorining markazdan qochma kuchi tomonidan hosil qilingan kuchlanish xususiyati cho'zilish kuchlanishidir, u deyarli to'liq rotorning temir yadrosiga ta'sir qiladi. Maksimal markazdan qochma kuchlanish doimiy magnitlangan dvigatel rotorining magnit izolyatsiya ko'prigi va mustahkamlovchi qovurg'aning kesishmasida ta'sir qiladi, bu esa bu sohada ishlashning pasayishini osonlashtiradi.
Doimiy magnitli motorlarning magnit maydoniga temir yadro kuchlanishining ta'siri
Doimiy magnitlangan motorlarning asosiy qismlarining magnit zichligidagi o'zgarishlarni tahlil qilish natijasida, to'yinganlik ta'sirida motor rotorining mustahkamlash qovurg'alari va magnit izolyatsiya ko'priklarida magnit zichlikda sezilarli o'zgarish yo'qligi aniqlandi. Statorning magnit zichligi va motorning asosiy magnit zanjiri sezilarli darajada farq qiladi. Bu, shuningdek, doimiy magnitlangan motorning ishlashi paytida yadro kuchlanishining motorning magnit zichlik taqsimoti va magnit o'tkazuvchanligiga ta'sirini yanada tushuntirishi mumkin.
Stressning asosiy yo'qotishga ta'siri
Statsionar doimiy magnitli motor statorining bo'g'imidagi siqilish kuchlanishi nisbatan konsentratsiyalangan bo'ladi, bu esa sezilarli darajada yo'qotish va ishlashning pasayishiga olib keladi. Doimiy magnitli motor statorining bo'g'imida, ayniqsa stator tishlari va bo'g'imlarning tutashgan joyida, temir yo'qotish muammosi mavjud bo'lib, bu yerda kuchlanish tufayli temir yo'qotish eng ko'p oshadi. Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, doimiy magnitli motorlarning temir yo'qotishi cho'zilish kuchlanishining ta'siri tufayli 40% -50% ga oshgan, bu hali ham hayratlanarli, bu esa doimiy magnitli motorlarning umumiy yo'qotishining sezilarli darajada oshishiga olib keladi. Tahlil orqali shuni ham aniqlash mumkinki, motorning temir yo'qotishi stator temir yadrosining shakllanishiga siqilish kuchlanishining ta'siri natijasida yuzaga keladigan yo'qotishning asosiy shakli hisoblanadi. Dvigatel rotori uchun, temir yadro ish paytida markazdan qochma cho'zilish kuchlanishi ostida bo'lganda, bu nafaqat temir yo'qotishni oshirmaydi, balki ma'lum bir yaxshilanish ta'siriga ham ega bo'ladi.
Stressning induktivlik va momentga ta'siri
Dvigatel temir yadrosining magnit induksiya ko'rsatkichi temir yadrosining kuchlanish sharoitida yomonlashadi va uning val induktivligi ma'lum darajada pasayadi. Xususan, doimiy magnitlangan motorning magnit zanjirini tahlil qilishda, val magnit zanjiri asosan uchta qismdan iborat: havo oralig'i, doimiy magnit va stator rotor temir yadrosi. Ular orasida doimiy magnit eng muhim qismdir. Shu sababli, doimiy magnitlangan motor temir yadrosining magnit induksiya ko'rsatkichi o'zgarganda, u val induktivligida sezilarli o'zgarishlarga olib kela olmaydi.
Doimiy magnitli motorning havo bo'shlig'i va stator rotor yadrosidan tashkil topgan val magnit zanjiri qismi doimiy magnitning magnit qarshiligidan ancha kichikroq. Yadro kuchlanishining ta'sirini hisobga olgan holda, magnit induksiya ko'rsatkichi yomonlashadi va val induktivligi sezilarli darajada pasayadi. Doimiy magnitli motorning temir yadrosiga kuchlanish magnit xususiyatlarining ta'sirini tahlil qiling. Motor yadrosining magnit induksiya ko'rsatkichi pasayishi bilan motorning magnit bog'lanishi pasayadi va doimiy magnitli motorning elektromagnit momenti ham pasayadi.
Joylashtirilgan vaqt: 2023-yil 7-avgust
